Une rigidité mécanique exemplaire : la gamme de vérins TN aluminium
La principale force du cylindre pneumatique de Type TN réside dans sa structure bi-axe unifiée. Contrairement aux modèles standards à tige unique, cette architecture en alliage d'aluminium intègre deux pistons solidaires qui se déplacent de concert, offrant une rigidité structurelle inégalée face aux charges excentrées.
Une résistance supérieure à la corrosion et à l'usure
L'anodisation de surface protège le corps en alliage contre les projections d'eau et les environnements industriels poussiéreux. Les tiges en acier trempé bénéficient d'un traitement de surface rectifié qui limite l'usure des bagues de guidage, assurant des millions de cycles sans perte de précision.
Applications courantes sur le terrain
- Serrage de pièces : Maintien ferme sur les tables de fraisage ou d'assemblage.
- Éjection de rebuts : Évacuation rapide des produits non conformes sur convoyeur.
- Butée escamotable : Arrêt mécanique temporaire de palettes de transport.
Données techniques de référence
| Composant mécanique | Donnée nominale |
|---|---|
| Désignation industrielle | Cylindre pneumatique de Type TN 20-10 |
| Diamètre de piston | 20 mm |
| Course utile | 10 mm |
| Type de guidage | Douilles en bronze ou roulements à billes linéaires |
| Énergie de fonctionnement | Air comprimé propre |
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