Développé pour répondre aux exigences thermiques et mécaniques des liaisons au sol, ce roulement de roue intègre une technologie de pointe. Sa géométrie interne limite les pertes d'énergie par friction, ce qui contribue à une rotation stable et fluide de l'essieu arrière de votre automobile, même sous forte charge utile.
L'installation de ce composant élimine le sifflement métallique caractéristique des roulements fatigués. En fiabilisant le signal envoyé au système de freinage antiblocage, vous optimisez les distances de freinage d'urgence sur chaussée humide ou glissante.
Ce roulement en acier renforcé affiche des dimensions de 42x80x45 mm. Sa structure à double rangée de billes à contact oblique supporte des charges axiales et radiales combinées lors des passages en courbe rapide.
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