Les propriétaires de Mazda MX-5 à conduite à droite savent à quel point l'espace est compté du côté conducteur de la baie moteur. Entre le maître-cylindre de frein, l'allumage et les conduites de climatisation, l'ajout d'un refroidisseur d'huile ou d'un conduit d'admission d'air frais relève de l'impossible sans retirer la bouteille de lave-glace d'origine.
Ce système exclusif offre la solution parfaite en déplaçant le stockage du liquide dans la cavité technique située sous la grille d'auvent de pare-brise. Vous gagnez un espace précieux à l'avant tout en conservant une fonction de sécurité routière obligatoire.
Le kit utilise le joint en caoutchouc et la pompe électrique d'origine de votre Mk1, Mk2 ou Mk2.5, ce qui évite les erreurs de témoin au tableau de bord ou les incompatibilités de débit d'eau.
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