-10€ dès 50€ d'achat* pour toute 1ère commande. Cliquez ici pour obtenir votre code. *Voir conditions

Garde-Boue Moto Extension Arrière Solution Projections Eau Boue CBR500R

4,1 / 5
420 avis
-Cdiscount à volonté
Meilleur prix
Moins cher qu'Amazon.fr
Bon plan
Les imbattables
?
Prix de comparaison
i
59,61 EUR
11 €90
Livraison gratuite en point retrait
i
Livré par rodarteaudiovisual.com
Faites vous livrer à :
En point retrait dès demain
Chez vous dès demain
Plus que
3h 30min
pour être livré demain
Cdiscount à volonté
?
Livraison en express, gratuite et illimitée.
6 jours d’essai gratuit
puis 29 € par an
Vendu par rodarteaudiovisual.comExpédié depuis nos entrepôts régionaux
Reprise gratuite de votre ancien produit
i

Protégez votre dos et votre amortisseur des salissures de la route

Vous en avez assez de retrouver votre blouson de moto plein de boue après chaque trajet humide ? Le garde-boue d'origine de votre CBR500R est souvent trop court pour bloquer efficacement les projections du pneu arrière. Notre garde-boue moto avec extension de carénage arrière apporte la réponse technique idéale à ce problème quotidien qui touche de nombreux motards.

La solution contre l'usure prématurée des suspensions

L'eau sale chargée de sable agit comme un abrasif sur le joint spi de votre amortisseur central. En plaçant cette extension de carénage juste au-dessus du pneu, vous créez une barrière physique étanche qui prolonge la durée de vie de vos suspensions arrière. Les projections de graviers ne viendront plus impacter la peinture du cadre inférieur.

Caractéristiques et dimensions de l'extension

Composant MotoDétails de Conception
Application principaleExtension de carénage de garde-boue arrière de moto
Modèles supportésCBR500R versions 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Matériau choisiABS thermoformé résistant aux huiles et hydrocarbures
InclusProfil de prolongateur moulé aérodynamique

Installation pratique et sans altération

Cette pièce se fixe directement sur la structure d'origine de la moto. Sa forme est pensée pour ne jamais entrer en contact avec le pneu, même lorsque l'amortisseur arrière est en compression maximale lors des passages sur les ralentisseurs ou les routes dégradées.

La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.

Produits similaires
Sponsorisé
?
Vous pourriez aimer
Sponsorisé
?