Conçue selon des standards industriels rigoureux, cette pièce de rechange se distingue par l'utilisation de matériaux de premier choix. Le corps en alliage d'aluminium injecté offre une résistance supérieure à la corrosion provoquée par les additifs du liquide de refroidissement, tandis que les roulements internes étanches garantissent une rotation sans jeu mécanique au fil des années.
| Composant | Propriété et Matériau |
|---|---|
| Corps de pompe | Alliage d'aluminium à haute densité thermique |
| Roulement | Billles d'acier renforcées avec lubrification permanente |
| Axe rotatif | Acier inoxydable traité contre l'oxydation |
Ce modèle subit des tests de pression stricts pour s'assurer qu'aucune faiblesse structurelle ne vienne perturber le cycle de refroidissement du moteur 2.0 TDDi ou DI. C'est l'assurance d'installer un composant robuste, capable d'affronter les hivers rigoureux comme les vagues de chaleur estivales sans perte d'efficacité.
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