Face aux alertes de température de votre moteur marin, le premier élément à contrôler est le rotor en caoutchouc de votre système hydraulique. Cette turbine de pompe à eau résout les problèmes de baisse de pression d'eau et restaure le débit initial requis pour le refroidissement du bloc thermique.
Les pales de ce composant sont fabriquées dans un composé élastomère spécifique qui résiste aux agressions du sel marin, du sable en suspension et des variations de température. L'insert central garantit une transmission parfaite du couple de l'arbre d'entraînement sans risque de patinage.
Pour vous assurer de la bonne intégration dans votre corps de pompe actuel, voici les détails structurels du produit :
| Composant | Détails techniques |
|---|---|
| Compatibilité principale | Série 1GM10 / Code J050013 |
| Références croisées | 131-0050 | 1414-0001 | 21414-0001 |
| Nombre de pales | Structure standard à 6 pales |
| Type de fixation | Goupille ou clavette selon arbre |
N'attendez pas la rupture d'une pale dans le circuit de refroidissement pour agir. Ce modèle permet une remise en état simple et rapide lors de votre carénage annuel.
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